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     我廠對(duì)汽車(chē)進(jìn)口件8.8級(jí)鉚接螺母和螺栓用不同材料，對(duì)每種材料的不同熱處理工藝的試樣進(jìn)行了測(cè)試，歷時(shí)一年的開(kāi)發(fā)研究終獲成功。
試驗(yàn)結(jié)果如下：

     一.8.8級(jí)鉚接螺母和螺栓的生產(chǎn)難度不在于它的強(qiáng)度，一般的材料都能達(dá)到，而要達(dá)到鉚接翻邊的伸長(zhǎng)率50%，一般的材料牌號(hào)和生產(chǎn)鋼廠難以達(dá)到要求。 
 
   由于螺栓在鉚接翻邊變形時(shí)，鋼內(nèi)非金屬微觀雜質(zhì)分割了鋼組織，這種微觀雜質(zhì){我們稱(chēng)叫微裂紋}得到放大，是鉚接翻邊變形時(shí)裂紋源，一般的材料牌號(hào)和鋼生產(chǎn)廠商制造的鉚接螺栓達(dá)不到伸長(zhǎng)率50%都會(huì)開(kāi)裂。

  即使達(dá)到不開(kāi)裂，也不能達(dá)到100%不開(kāi)裂，我們研究的重點(diǎn)也就是要達(dá)到100%不開(kāi)裂：
         1.因?yàn)槁菟ń?jīng)鉚接后開(kāi)裂，整個(gè)工件會(huì)報(bào)廢{鉚接工件因鉚接孔變形不可以返工}，有時(shí)一個(gè)工件上幾只鉚接螺栓因?yàn)橐恢婚_(kāi)裂而報(bào)廢。
         2.現(xiàn)在客戶都要求責(zé)任賠償，2%的報(bào)廢都會(huì)引起虧本，5%的報(bào)廢就會(huì)影響供貨。 

  二.材料選擇 

  根據(jù)這些特點(diǎn)我們最終選擇寶鋼生產(chǎn)的冷鐓鋼生產(chǎn)鉚接螺栓，材料特點(diǎn)：
   1. 寶鋼的鐵礦石產(chǎn)于澳大利亞，它的雜質(zhì)少，含鐵量高。
   2. 硫是鋼材冷裂的有害元素，寶鋼標(biāo)準(zhǔn)含硫量≤0.035%，但多年的寶鋼供貨含硫量都在0.006—0.009%，大大低于標(biāo)準(zhǔn)。
   3.寶鋼的這種材料好組織，汽車(chē)總廠比較認(rèn)可寶鋼材料。 

 三.制作工藝
  1.我們采用了大材料小變形的冷鐓工藝，以避免在冷鐓時(shí)把原材料中的缺陷冷鐓放大，以控制產(chǎn)生淬火裂紋。
  2.采用更費(fèi)時(shí)的熱處理工藝，消除應(yīng)力。
  3.采用10.9級(jí)的電鍍工藝，防止氫脆。
經(jīng)一萬(wàn)只同等鉚接工藝破壞試驗(yàn)，開(kāi)裂率小于0.1%，達(dá)到預(yù)期小于1%效果。