膠粘在汽車工業(yè)的應(yīng)用已有半個(gè)多世紀(jì)，而現(xiàn)代汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步要求結(jié)構(gòu)材料輕量化、駕駛安全化、節(jié)能環(huán)�；⒚烙^舒適化等，需要采用鋁合金、玻璃鋼、蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、塑料、橡膠等新型材料，必然要大量以粘接代替焊接，促使膠黏劑用量明顯增加。每輛轎車的用膠量約 20kg 、中型車 16kg 、重型車 22kg。一輛 20世紀(jì) 90 年代的小轎車，其粘接和密封部位超過(guò)40處，所用膠鉆劑和密封膠品類 25 種以上。膠黏劑用于粘接剎車片牢固耐久，安全可靠，代替鉚釘連接后使用壽命提高了 3 倍以上。粘接閘件的剪切強(qiáng)度高達(dá) 48MPa~70MPa，而鉚接閘件的剪切強(qiáng)度只有 10MPa 。美國(guó)克萊斯勒汽車公司1949 一 1975 年粘接的 2 . 5 億個(gè)剎車閘片從未出現(xiàn)失效。
膠黏劑用于汽車工業(yè)具有粘接、密封、隔熱、防腐、防漏、隔聲、防潮、緊固、減重、減振、阻尼等功能。汽車車身、內(nèi)飾材料、結(jié)構(gòu)折邊、水箱、車頂側(cè)板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、傳動(dòng)裝置、PVC 車頂、車門密封條、反光膜、隔聲／隔熱材料、座椅、剎車片、標(biāo)牌、車燈等的粘接、焊縫、車身、變速箱、擋風(fēng)玻璃、門窗等的密封；各種螺栓和零件的鎖緊與固定，缸體、油箱、水箱、輪胎、零部件等損壞的快速修復(fù)，采用膠粘技術(shù)是最好的連接與密封方式。隨著汽車高檔化和產(chǎn)量增大，膠粘技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)更廣泛、更普遍、更高效。
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